Robot Süpürge Servisi
Motor ve Hareket Aksamı Tamiri
Robot süpürgeniz olduğu yerde dönüyor, tekerlek hatası veriyor veya fırçaları dönmüyorsa mekanik bir arıza söz konusudur. Robot süpürge tekerlek ve fırça motoru tamiri süreçlerimizde, motor içindeki dişli takımlarından kömür yapılarına kadar tüm detayları inceleyerek cihazın hareket kabiliyetini geri kazandırıyoruz.
Şanzıman
Onarımı
Tekerlek ve fırça motorlarının içindeki plastik veya metal dişli gruplarını inceleyerek, kırılan veya aşınan parçaları profesyonelce yeniliyoruz.
Motor
Revizyonu
rızalı motorları komple değiştirmek yerine; sargı, kömür ve rulman bakımlarını yaparak cihazınızı en düşük maliyetle tekrar çalışır hale getiriyoruz.
Dinamik
Testler
Onarımı tamamlanan mekanik parçaları, engel aşma ve çekiş gücü testlerine tabi tutarak uzun ömürlü kullanım garantisiyle teslim ediyoruz.
Robot Süpürge Tekerlek Onarım Hizmetimiz
Robot süpürge tekerlek ve fırça motoru tamiri, cihazın fiziksel temizlik performansını doğrudan etkileyen kritik mekanik aksamları kapsar.
- Tahrik Sistemi Onarımı: Tekerlek motorlarında meydana gelen kilitlenme veya “boşa dönme” sorunlarını, şanzıman bloğunu parçalarına ayırarak ve dişli gruplarını optimize ederek gideriyoruz.
- Fırça Motoru Stabilizasyonu: Ana fırça ve yan fırça motorlarını, aşırı yüklenmeye bağlı oluşan ısınma ve verim kaybına karşı teknik bakıma alıyor, akım değerlerini fabrika standartlarına çekiyoruz.
- Hareket ve Engel Aşma Testi: Mekanik onarım sonrası cihazın halı üzerine çıkma, eşik aşma ve manevra kabiliyetini özel parkurumuzda test ederek mekanik kararlılığını onaylıyoruz.
Sıkışan yan fırçalar, dönmeyen ana fırça üniteleri ve hareket kabiliyetini kaybetmiş tüm robot süpürgeler için parça garantili ve profesyonel mekanik çözümler sunuyoruz.
Öncelikle tekerlek arasına saç veya yabancı bir cisim girip girmediğini kontrol edin. Eğer dışarıdan bir engel yoksa, motor içindeki dişli grubu zarar görmüş olabilir. Teknik destek almanız önerilir.
Fırçalara dolanan saçlar ve tüyler motorun zorlanmasına ve ısınmasına neden olur. Uzun süre bu şekilde kullanılan motorların sargıları yanabilir veya dişlileri aşınabilir.
Birçok durumda tekerlek ünitesini komple değiştirmek yerine içindeki motoru veya dişli takımını onarabiliyoruz. Bu da size ciddi bir maliyet avantajı sağlar.
Hayır. Motorun tork ve RPM (devir) değerlerini orijinal teknik verilere uygun olarak ayarladığımız için temizlik performansında herhangi bir kayıp yaşanmaz.
Bu durum genellikle iki tekerlek motorundan birinin diğerinden daha düşük güç üretmesinden veya motorun ömrünün dolmaya başlamasından kaynaklanır. Motor senkronizasyonu yapılarak çözülebilir.